據(jù)青島、上海等地棉花貿(mào)易商反饋,5月底以來ICE主力合約在82-85美分/磅盤整,筑底趨勢顯現(xiàn);傳言70萬噸滑準稅棉花進口配額預計在6-7月下達,因此部分棉紡織企業(yè)、中間商對港口保稅、6-8月船貨巴西棉/美棉/澳棉詢價、采購積極性回升(美金報價);清關基差報價外棉走貨則在鄭棉各合約持續(xù)反彈、滑準稅棉花進口配額增發(fā)“倒計時”及在人民幣匯率單邊升值預期趨于減弱等影響下開始減緩。
從調(diào)查看,6月8-9日中國主港2020/21年度美棉EMOT 31-3 36/37 G5滑準稅下進口成本約15500-15700元/噸(凈重結算,不考慮配額成本);M 1-1/8 28 G5巴西棉滑準稅下進口成本約15200-15400元/噸(凈重),新疆棉高于同指標美棉700-1000元/噸;河南、江蘇等內(nèi)地庫31級“雙28”機采棉銷售報價約16350-16550元/噸(公重),高于同品質(zhì)同等級美棉1000-1200元/噸,高于巴西棉1200-1500元/噸(滑準稅下),因此進口棉競爭優(yōu)勢較突出。
張家港某中型棉商表示,目前棉紡企業(yè)“透支”滑準稅棉花進口配額、鎖定棉花資源的現(xiàn)象并不普遍,一方面配額能否7月中旬前下發(fā)存在變數(shù);另一方面人民幣升值能否“踩剎車”,雙向波動?一些機構、涉棉企業(yè)判斷人民幣升值步伐或?qū)⒎啪?,但趨勢不變?/p>
某國際棉商分析,隨著印度、巴基斯坦、孟加拉國等東南亞各國疫情出現(xiàn)拐點,有序放開封鎖,不僅經(jīng)濟、貿(mào)易、運輸、交流等逐漸恢復正常,且紡服生產(chǎn)、港口運營、貨物進出等加速反彈,美棉、巴西棉等向孟買、巴生、胡志明等港口發(fā)運也將觸底回升;且不排除一些貿(mào)易商將中低品質(zhì)外棉從中國主港轉運至東南亞各國可能;再加上滑準稅棉花進口配額即將發(fā)放,因此預計7月以后各主港保稅區(qū)外棉庫存壓力有望逐漸減緩直至消失,倉儲、出入庫“包干費”、保險費等支出也將下滑。
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