據(jù)庫爾勒、阿克蘇、烏魯木齊等地監(jiān)管庫和涉棉企業(yè)反饋,6月中旬汽運出庫、公路出疆?dāng)?shù)量均較前幾周明顯下滑,特別是南疆“雙29/雙30”等高品質(zhì)棉花降幅較大,有倉儲庫表示一周降幅超過30%。
業(yè)內(nèi)分析,一是鄭棉CF2009合約再上12000元/噸,棉企逆勢上調(diào)基差,紡企點價拿貨積極性下降;二是新疆棉“雙29、雙30”報價與3128標(biāo)準(zhǔn)級價差偏大,紡企難以消化;三是4月以來高支普梳紗和高支精梳紗產(chǎn)銷持續(xù)低迷,內(nèi)地中小紡企對高品質(zhì)新疆棉采購意向下降,轉(zhuǎn)向地產(chǎn)棉、低品質(zhì)港口清關(guān)棉。
據(jù)調(diào)查,6月以來新疆棉公路發(fā)運重點流向依次為河南、山東、江蘇、湖北、河北等地,其中河南紡企、貿(mào)易商對南疆機采棉(雜質(zhì)含量稍低)、3128/3129級(強裂比強度27-28cN/tex)手摘棉較青睞。
泰安某中型紡企表示,近一周來公路運輸價格小幅下降,幅度大多15-20元/噸。新疆棉發(fā)運“公轉(zhuǎn)鐵”較突出,因此“車等棉”現(xiàn)象越來越普遍,運輸公司、回程車有一定議價協(xié)商空間。該公司認(rèn)為,隨著7-8月內(nèi)銷訂單淡季到來,出口訂單回流緩慢,再加上國內(nèi)新冠疫情面臨二次爆發(fā)風(fēng)險,因此6-7月新疆棉公路發(fā)運很難恢復(fù)到5月水平。
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