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據(jù)疆內部分棉花加工企業(yè)、貿易商反饋,截至2月24日疆內80%以上監(jiān)管庫都可以辦理鐵路發(fā)運、線上業(yè)務,由于道路實行管制,只有少數(shù)南疆、東疆監(jiān)管庫可以辦理公路裝卸、發(fā)運業(yè)務。

阿克蘇、巴楚等地幾家倉庫表示,何時恢復皮棉入庫、公檢、公路出庫需要等待當?shù)卣ㄖ?。盡管目前可以辦理鐵路發(fā)運、線上業(yè)務等,但請企業(yè)務必在辦理前與相關倉庫進行二次確認,以免給企業(yè)造成不必要損失,因疫情期間相關業(yè)務隨時可能發(fā)生調整。

據(jù)統(tǒng)計,截至2月23日,2019年度新疆棉花累計公檢總量達到488.07萬噸,軋花廠未加工皮棉數(shù)量稀少。河南、江蘇等地貿易商反映,1月下旬至今公路發(fā)運幾乎停滯(鐵路運輸也受到很大影響),不僅耽誤新疆棉移庫銷售,且為部分內地棉紡織廠代采購、代發(fā)運的皮棉合同也因春節(jié)后期價大幅下挫而執(zhí)行困難,因此希望疫情盡快解除,監(jiān)管庫各項業(yè)務能夠恢復正常,解貿易企業(yè)燃眉之急。

從調查看,受2月24日鄭棉2005合約再破13000元/噸影響,軋花廠、貿易商現(xiàn)貨掛單成交較活躍,買方以內地紡企、中間商為主。由于部分“等米下鍋”中小紗廠選擇公路發(fā)運比例大,預計公路運輸價格將持續(xù)上漲。

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