雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列寧波首發(fā)
來(lái)源：錦橋紡織網(wǎng)2018/12/24 9:14:08編輯：KK
12月18日上午9時(shí)許，一列搭載56標(biāo)準(zhǔn)箱貨物的雙層集裝箱列車(chē)在嘹亮的汽笛聲中緩緩駛出寧波舟山港鐵路北侖港站，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首條雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列——寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列成功首發(fā)。
雙層集裝箱列車(chē)使用承載能力更強(qiáng)的專用車(chē)底，每節(jié)車(chē)廂可搭載1個(gè)40英尺集裝箱和2個(gè)20英尺集裝箱，相較普通的單層貨運(yùn)列車(chē)，運(yùn)量可提高30%以上，并有效降低物流成本。因雙層集裝箱列車(chē)對(duì)運(yùn)載線路有較高要求，目前僅有美國(guó)、加拿大、澳大利亞等少數(shù)國(guó)家運(yùn)營(yíng)。據(jù)說(shuō)主要是隧道限高，及電氣化鐵路的接觸網(wǎng)高度等問(wèn)題，導(dǎo)致雙層集裝箱班列難以在許多線路常態(tài)化運(yùn)行，此次寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列開(kāi)通前，已對(duì)沿線鐵路線路做改造。
今年以來(lái)，寧波舟山港積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，已成我國(guó)南方海鐵聯(lián)運(yùn)第一大港。集團(tuán)積極配合中國(guó)鐵路總公司和中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)，合力破解制約雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)亩鄠€(gè)業(yè)務(wù)難題，最終促成寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列成功開(kāi)行。
紹興地區(qū)貨源主要以外貿(mào)出口為主，包括布料、滌綸絲、醫(yī)用棉紗、聚酯薄膜、聚酯單紗、紗布，箱型為大柜高箱為主，箱重普遍在25-26噸。進(jìn)口貨源僅占海鐵聯(lián)運(yùn)箱量6%，主要有石英砂、聚丙烯、水泥熟料等重質(zhì)加工原料，單箱26-28噸。目前“寧波舟山港-紹興”的集裝箱班列已是天天班。
寧波舟山港至紹興雙層集裝箱班列開(kāi)行后，將有效提升寧波舟山港至紹興的鐵路貨運(yùn)能力和效率，進(jìn)一步降低紹興周邊地區(qū)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸成本，緩解貨物運(yùn)輸導(dǎo)致的道路擁堵現(xiàn)象，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
據(jù)了解，正在建設(shè)的開(kāi)放大通道——甬金鐵路建設(shè)就考慮到隧道高度問(wèn)題，將大大提高這個(gè)未來(lái)寧波舟山港疏運(yùn)主通道的運(yùn)輸能力。
來(lái)源：柯橋日?qǐng)?bào)
標(biāo)題：雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列寧波首發(fā)
本網(wǎng)版權(quán)及免責(zé)聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：錦橋紡織網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬于錦橋紡織網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。已經(jīng)獲得本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：錦橋紡織網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其侵權(quán)責(zé)任的權(quán)利。
2、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：XXX（非錦橋紡織網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多的信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
4、有關(guān)作品版權(quán)及投稿事宜，請(qǐng)聯(lián)系：0532-66886655 E-mail：gao@www.6868980.com
相關(guān)文章
