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　　“這里的再制造產(chǎn)品質(zhì)量可媲美新品，價格也很有競爭力，可以給我們帶來更高的利潤。”墨西哥Coisa公司采購商托斯卡諾原本打算采購全新的汽車起動機(jī)和發(fā)電機(jī)，但當(dāng)他到河北河間市再制造基地考察了兩天之后，不禁對再制造產(chǎn)品的精良品質(zhì)感嘆不已，當(dāng)即改變了初衷，并簽訂了30多萬美元的訂單。

　　在河間，像托斯卡諾這樣考察后改變主意的客商絕非個例。截至目前，河間汽車起動機(jī)、發(fā)電機(jī)再制造產(chǎn)品占到了全國市場份額的80%以上，年產(chǎn)量達(dá)400多萬臺，不僅暢銷國內(nèi)，而且出口歐美、中東等國家和地區(qū)，成為全國最大的汽車發(fā)電機(jī)、起動機(jī)再制造基地。

　　河間再制造產(chǎn)業(yè)興起于上世紀(jì)80年代，當(dāng)時大批年輕人外出到各地收購汽車舊配件，經(jīng)過揀選后銷售，很多家庭靠此致富。高度繁榮的二手設(shè)備及配件交易市場催生了再制造產(chǎn)業(yè)。但是，隨著后來的無序發(fā)展，汽車配件翻新和造假問題開始泛濫。問題曝光后，舊件交易市場作為造假源頭被關(guān)停，假冒偽劣產(chǎn)品被收繳、造假窩點(diǎn)被查封，上萬從業(yè)人員陷入困境，多年辛苦構(gòu)建、覆蓋全國的舊件回收網(wǎng)絡(luò)也面臨坍塌。

　　痛定思痛，河間市開啟了艱難的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路，企業(yè)開始通過高水平的換件修復(fù)和尺寸修復(fù)，生產(chǎn)高質(zhì)量的再制造產(chǎn)品，重新打響了品牌。他們不僅建立了總面積達(dá)1700畝的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，還先后與北京科技協(xié)作中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會零部件再制造分會、機(jī)械產(chǎn)品再制造國家工程中心等簽訂框架協(xié)議，共同推進(jìn)國家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地、再制造體驗(yàn)中心、“汽車零部件再制造工程研究分中心”建設(shè)，使得河間逐步實(shí)現(xiàn)了從簡單再制造到科技“智造”的飛躍。如今，這里的再制造產(chǎn)品無論是性能還是質(zhì)量都不低于新品，順應(yīng)了綠色、循環(huán)、低碳的消費(fèi)理念和國際潮流。

　　河北長立汽車配件有限公司為了實(shí)現(xiàn)從簡單再制造到科技“智造”的轉(zhuǎn)型，不僅聘請?zhí)旖蚴衅嚬I(yè)研究所及中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會多位技術(shù)專家成立了試驗(yàn)中心，還引進(jìn)了生產(chǎn)和檢測設(shè)備210余臺套，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了全球頂尖水平，產(chǎn)品銷往歐美等40多個國家和地區(qū)，年產(chǎn)值突破了6億元。該公司已成為國家級再制造企業(yè)試點(diǎn)單位，參與起草了汽車發(fā)電機(jī)、起動機(jī)再制造國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，河間市各類再制造企業(yè)已有300余家，涉及汽車、采油、地質(zhì)等多個領(lǐng)域，從業(yè)人員達(dá)5萬余人，共生產(chǎn)十多個系列、上千個產(chǎn)品，年產(chǎn)值達(dá)56億元。

　　原標(biāo)題：河北河間市
                   再制造轉(zhuǎn)型再“智造”
 

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